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驾培||市交通部门发布2018年下半年广州市机动车驾驶员培训市场供求状况信息
2018年下半年驾培市场供求信息
为引导社会资金理性进入广州市机动车驾驶员培训市场，确保市场供需平衡，并推动行业良性发展，根据《国务院办公厅转发公安部 交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》（国办发〔2015〕88号）要求，依据驾培行业2018年下半年发展情况，发布广州市机动车驾驶员培训市场供求信息。
一、驾培行业供给现状
1.基本情况
截至2018年12月31日，广州市共有各类机动车驾驶员培训机构105家。包括普通机动车驾驶员培训机构99家；机动车驾驶员培训经营性教练场6家。全行业教练车保有量10076辆，实操教练员13669人。
2.地理分布及数量变化
（1）截至2018年12月31日，全市驾培机构99家，与上半年相比增加4家；经营性教练场6家，与上半年相比数量一致。
（2）截至2018年12月31日，广州市驾培机构建有教练场（不含经营性教练场）353个，教练场面积370万平方米，与上半年相比，教练场数量、面积分别增长3.22%、9.80%。
（3）截至2018年12月31日，广州市驾培行业教练车保有量10076辆，较上半年增幅6.37%;全行业实操教练员13669人，较上半年增幅3.30%。
3.培训能力
根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》以及新修订的《广州市机动车驾驶员培训管理办法》测算，目前本市驾培行业年最大培训供给能力约为90万余人次，同时在培学员最大量约45万余人。
二、驾培市场需求
2015年以来，广州市驾培行业年招生量逐步回升，并趋稳定于30余万人/年（2011年全行业招生45.21万后，招生量连续3年下降，2014年仅招生23.17万人）
2018年，广州市驾培行业招生31.80万人，总体招生量较前两年略有下降。另，截至2018年12月31日，全行业在培学员量41.56万人，与上半年相比，环比下降4.28%。
三、行业发展和供求趋势
1.行业发展趋势
（1）市民对学驾体验的要求不断提高，推动形成多样化、个性化的“买家”学车市场，迫切要求驾培服务向更加精细化、便利化方向升级。
为满足市民不断提升的学车需求，市交通部门持续改革传统驾培行业生产关系，引导驾培行业健康有序发展，指导行业深化推广“计时培训、计时收费、先培训后付费”服务模式，并获得学车市民的普遍认可，“如约学车”计时收费模式下，培训服务质量至今保持零投诉。同时，交通部门进一步加强行业监管，指导行业协会优化完善培训协议范本，全面实施培训协议“网签”服务，启动“人脸识别”学车计时监管，督促企业规范服务，进一步保障市民学车合法权益。
下一步，市交通部门将持续以市民“安心学车”为目标，引导驾培行业适应市场需求变化，在“如约学车”计时收费模式深化推广的同时，探索开拓新型学驾模式，通过引入金融机构等第三方单位的方式，建立驾驶员培训学费托管机制，解决传统学车模式下学员培训学费安全问题。
同时，市交通部门将不断创新工作思路，增强市民学驾体验，按照全省驾培“一张网”工作统一部署，进一步对接省驾培监管服务平台，推进学员培训记录全省互认，形成更加开放的学车培训市场，并引导驾培行业针对学车市民的个性化需求，精细化服务流程，便利化服务消费，持续提升市民学车满意度。
（2）市场竞争越发激烈，将进一步促进驾培机构集团化、标准化经营，并加强企业质量和品牌建设。
为方便市民快捷、有效地选择优质的驾培机构学车，市交通部门以广州市学驾服务平台和如约学车平台为切入口，着力构建以学员评价为主的驾培服务信用公开体系，强化学员评价好评率（含好评、中评、差评的评价信息）、被投诉情况（含往年投诉情况、年度投诉总量、百台车投诉量、投诉率排名）、年度诚信考评等数据的公开力度，为市民择优选择驾校提供参考。
同时，我市部分驾培机构积极适应市场变化需求，建设企业标准化管理体系，推进企业兼并、联营管理，吸纳专业人员，转变经营策略，以学员为中心，打造优质的集团化品牌，有效解决传统经营模式重招生、轻服务等短板，通过“提质”，快速获得学员好评的同时，明显提升企业品牌价值和口碑，并带来更多的企业效益。
企业标准化管理体系建设思路已在我市驾培行业形成一定的良好效应，并将加速推进驾培机构品牌价值建设。
